TOYOTA 33395-42012
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TOYOTA | 33395-42012 | 3339542012
| Синхронизатор КПП (переходная муфта) TOYOTA Avensis 250, Camry V40, RAV4 A30 |
| на складе: 10 шт. на послезавтра (ПН) | 6 740 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Синхронизатор КПП (переходная муфта) TOYOTA Avensis 250, Camry V40, RAV4 A30 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | муфта синхронизатора\toyota rav4 2.0i 05> |
| Описание WM | Синхронизатор КПП (переходная муфта) TOYOTA Avensis 250, Camry V40, RAV4 A30 |
| Описание RO | Синхронизатор КПП (переходная муфта) TOYOTA Avensis 250, Camry V40, RAV4 A30 |
| Описание RP | муфта синхронизатора 5-й передачи мкпп |
| Артикул | 3RROWM2276448938 |
| Артикул | AR2276448938 |
| Артикул | AE2276448938 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неисправен датчик синхронизации. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»). |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Неполное прилегание тормозных накладок. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |