Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AZUMI jt22303k
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| AZUMI | jt22303k | Фильтр АКПП NISSANAlmera TinoV10M(2000-2 |
| на складе: 25 шт. через 3 дня (ПН) | 3 930 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Фильтр АКПП NISSANAlmera TinoV10M(2000-2003)/AvenirPW11/PNW11/RW11(1998-2005)/BluebirdHU14/QU14(1996-2001)/Bluebird SylphyTG10(2000-2005)/PrairiePM1 |
| Описание SH | |
| Описание MK | фильтр вариатора с прокладкой поддона nissan primera 2.0 2002 - по наст. время nissan primera 2.0 1 |
| Описание MS | фильтр вариатора с прокладкой поддона nissan primera 2.0 2002 - по наст. время nissan primera 2.0 1 |
| Описание AE | фильтр акпп nissan (c прокладкой) |
| Описание BE | фильтр акпп nissan (c прокладкой) |
| Описание BG | Фильтр вариатора с прокладкой поддона NISSAN PRIMERA P12 2.0 01-07 JT22303K |
| Описание WM | Фильтр АКПП NISSANAlmera TinoV10M(2000-2003)/AvenirPW11/PNW11/RW11(1998-2005)/BluebirdHU14/QU14(1996-2001)/Bluebird SylphyTG10(2000-2005)/PrairiePM1 |
| Описание RP | фильтр вариатора с прокладкой поддона nissan jt22303k |
| Артикул | AEBEBGMKMSWM2277238237 |
| Артикул | ASFAFR2277238237 |
| Артикул | AEBEFAFRMKMOMSWM2277238237 |
| Артикул | AEBEBGFAFRMKMSWM2277238237 |
| Оригинальные номера | ||
| JT22303K | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Недостаточная компрессия. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная регулировка тормозов. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Частое пользование тормозами. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025