Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MAHLE ORIGINAL 227 VE 30956 000
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAHLE ORIGINAL | 227 VE 30956 000 | Клапан двигателя |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 1 490 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Клапан двигателя |
| Описание SH | |
| Описание AR | клапан впускной 44x9x153.6\man tga дв.d2876 lf12 / lf13 / lf25 / loh20 / loh21 |
| Описание ML | Клапан двигателя |
| Артикул | ML2280488944 |
| Артикул | BR2280488944 |
| Артикул | AEBR2280488944 |
| Артикул | ARML2280488944 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026602034 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 153,7 |
| Количество канавок | 3 |
| Угол седла клапана [градус] | 30 |
| Диаметр головки клапана [мм] | 44 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 9 |
| Поверхность | хромированный |
| Материал стержня клапана | Хром-кремниевый сплав |
| Материал головки клапана | Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав |
| Сторона установки | сторона впуска |
| Оригинальные номера | ||
| 51041010523 | MAN | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Деформация фланца подводящей трубы насоса. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Засорены сливные топливопроводы. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Зависание щеток электродвигателя, сильное загрязнение или подгорание коллектора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Сильное загрязнение воздушного фильтра. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]