CTR CB0215
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| CTR | CB0215 | 0K2FA34550 2220SPA CB0215 CBKK10 DSA0201 DSA020102 EG0K2A134550A SBKK004 TG5108 XFBS2220SPA
| опора шаровая picanto 2005 - 2011 / sephia 1998 - 2005 / shuma 1997 - 2005 / spectra 2000 - 2010 |
| AE | 19 шт. | | AK | 3 шт. | | BG | 39 шт. | | DR | 16 шт. | | FR | 50 шт. | | KS | 2 шт. | | MK | 2 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 4 шт. | | WM | 10 шт. | | X |
| на складе: 183 шт. на завтра (ВТ) | 1 320 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | опора шаровая picanto 2005 - 2011 / sephia 1998 - 2005 / shuma 1997 - 2005 / spectra 2000 - 2010 |
| Описание SH | |
| Описание DR | опора шаровая замена cbkk-10\ shuma 97-03 |
| Описание AK | Опора шаровая |
| Описание MK | опора шаровая picanto 2005 - 2011 / sephia 1998 - 2005 / shuma 1997 - 2005 / spectra 2000 - 2010 |
| Описание MS | опора шаровая picanto 2005 - 2011 / sephia 1998 - 2005 / shuma 1997 - 2005 / spectra 2000 - 2010 |
| Описание AE | шаровая опора spectra (иж) |
| Описание FR | Шаровая опора нижн.перед L/R ( CBKK-10) |
| Описание KS | Шаровая опора передняя Carens/ShumaII/Spectra (Ижевск) 00- |
| Описание BG | Опора шаровая SPECTRA 00-04, CARENS 99-02 ( CBKK-10) CB0215 |
| Описание WM | Опора шаровая : SHUMA 97-03, SEPHIA 98-01, SPECTRA 00-04, CARENS 00-05 |
| Описание MO | Опора шаровая SPECTRA(ИЖ)/SHUMA II 04- нижн.лев/прав. |
| Описание XR | ШАРОВАЯ ОПОРА CB0215/CBKK10 |
| Описание XS | ШАРОВАЯ ОПОРА CB0215/CBKK10 |
| Описание XC | ШАРОВАЯ ОПОРА CB0215/CBKK10 |
| Описание RP | / cbkk-10 опора шаровая | перед прав / лев | |
| Артикул | AEAKBGDRFRKSMKMOMSWMX2296731627 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRRSSMWM2296731627 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRKOKSMKMOM2296731627 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение масляного фильтра. |