Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ZEKKERT bk-4145
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| ZEKKERT | bk-4145 | колодки торм. бараб. задн. infiniti qx4 |
| на складе: 4 шт. на послезавтра (СР) | 2 260 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | колодки торм. бараб. задн. infiniti qx4 97- nissan navara (d22_) 01- pathfinder (r50) 97- pick up |
| Описание SH | |
| Описание MS | колодки торм. бараб. задн. infiniti qx4 97- nissan navara (d22_) 01- pathfinder (r50) 97- pick up |
| Артикул | MS2298797860 |
| Артикул | MK2298797860 |
| Артикул | MKMS2298797860 |
| Оригинальные номера | ||
| 440600W725 | NISSAN | искать аналоги > |
| 440600W726 | NISSAN | искать аналоги > |
| 440600W727 | NISSAN | искать аналоги > |
| 4406037G25 | NISSAN | искать аналоги > |
| 4406037G26 | NISSAN | искать аналоги > |
| 4406037G27 | NISSAN | искать аналоги > |
| 4406056G26 | NISSAN | искать аналоги > |
| D40600W71A | NISSAN | искать аналоги > |
| D40600W727 | NISSAN | искать аналоги > |
| DD06056G26 | NISSAN | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неисправен дифференциал. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждены пластины аккумулятора. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение масляного насоса. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025