Главная » Поиск по номеру детали » KOLBENSCHMIDT 88891150 (Артикул: 2300353437)

KOLBENSCHMIDT 88891150

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 KOLBENSCHMIDT88891150
3055020R1
3139592R3
3139592R4
3144451R1
88891150_KS
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулBR2300353437
Штрих-код (EAN)4028977147418
Страна (по штрих-коду)Германия
номер компонента27837
номер компонента27838
Количество2
Внешний диаметр [мм]110,75
Внутренний диаметр98.425
Длина [мм]216,1
Ширина (мм)7,7
? фланца [мм]119
Высота пожарного мостка [мм]1,1
Дополнительный артикул / Доп. информация 2влажная гильза цилиндра

Оригинальные номера
3055020R1INTERNATIONAL HARV.искать аналоги >
3139592R3INTERNATIONAL HARV.искать аналоги >
3139592R4INTERNATIONAL HARV.искать аналоги >
3144451R1INTERNATIONAL HARV.искать аналоги >
88891150_KSискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
AESJ351201искать аналоги >
BF GERMANY20 0408 17900искать аналоги >
BURKERT20 0408 17900искать аналоги >
IHC30 55 020 R 1искать аналоги >
IHC31 39 592 R 3искать аналоги >
IHC31 39 592 R 4искать аналоги >
IHC31 44 451 R 1искать аналоги >
MAHLE ORIGINAL089 WN 16искать аналоги >
TRWT2-6456искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровДругие советыПри сборкеОтверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: > нарезанием резьбы увеличенного размера; > заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера; > специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.; > установкой ввертышей; > спиральными резьбовыми вставками.
ТрансмиссияШарниры равных угловых скоростей (ШРУС)Дрожание или вибрация при ускоренииИзбыточный угол шарнира.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук клапановЧастота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Тормозная системаТормозаЗадние тормоза блокируются при легком торможенииПовреждение или разрегулировка корректора тормозного усилия.
ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при вращении колесаПовреждение кожуха полуоси.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиОслабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыНе включается стоп сигналНеисправность выключателя.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]