TRISCAN 8150 13287
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| TRISCAN | 8150 13287 | 9094702C82
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
Характеристики |
Штрих-код (EAN) | 5710476083166 |
Страна (по штрих-коду) | Дания |
Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
TOYOTA ECHO (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.0 16V | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 1999.04 | 2005.09 | |
TOYOTA ECHO (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.0 16V | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2003.03 | 2005.09 | |
TOYOTA ECHO (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 64 | 87 | 2002.04 | 2005.09 | |
TOYOTA ECHO (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.4 D-4D | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 2001.12 | 2005.09 | |
TOYOTA VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.0 16V | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 1999.04 | 2005.09 | |
TOYOTA VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.0 16V | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2003.03 | 2005.09 | |
TOYOTA VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 64 | 87 | 2002.04 | 2005.09 | |
TOYOTA VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.4 D-4D | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 2001.12 | 2005.09 | |
TOYOTA YARIS (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.0 16V | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 1999.04 | 2005.09 | да |
TOYOTA YARIS (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.0 16V | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2003.03 | 2005.09 | да |
TOYOTA YARIS (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 64 | 87 | 2002.04 | 2005.09 | да |
TOYOTA YARIS (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.4 D-4D | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 2001.12 | 2005.09 | да |
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.0 16V | хэтчбек | 1.000 | 50 | 68 | 1999.04 | 2005.09 | |
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.0 16V | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2003.03 | 2005.09 | |
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 64 | 87 | 2002.04 | 2005.09 | |
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.4 D-4D | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 2001.12 | 2005.09 | |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Заклинивание одного или нескольких поршней. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Батарея разряжена ниже допустимого предела. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Засорен топливный фильтр. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Сломалась пластина верхнего контакта прерывателя. |