Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BLUE PRINT ADC44367
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BLUE PRINT | ADC44367 | диск тормозной передний\ mitsubishi outl |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (ВТ) | 2 190 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | диск тормозной передний\ mitsubishi outlander 2.0 / 2.0t / 2.4 4wd 03> |
| Описание DR | диск тормозной передний\ mitsubishi outlander 2.0 / 2.0t / 2.4 4wd 03> |
| Артикул | DR2316625056 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063443677 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Толщина тормозного диска (мм) | 24 |
| Число отверстий в диске колеса | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Толщина [мм] | 46,8 |
| Внешний диаметр [мм] | 294 |
| Минимальная толщина [мм] | 22,4 |
| Диаметр ступицы [мм] | 69 |
| Вес [кг] | 6,7 |
| необходимое количество | 1 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Оригинальные номера | ||
| ADC44367 | искать аналоги > | |
| MR128659 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MR307376 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Протекает клапан рециркуляции выхлопного газа. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Повреждение трубопровода впрыска. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Засорен или поврежден сапун. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неисправность системы выхлопа. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Подсос воздуха. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025