LYNXAUTO BD-3635
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| LYNXAUTO | BD-3635 | | колодки тормозные задние i20 08> / i30(fd) 07> / ix35 09> sportage(sl) 10> |
| AE | 2 шт. | | AR | 4 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 3 шт. | | MK | 1 шт. |
| на складе: 12 шт. через 3 дня (ВТ) | 1 910 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | колодки тормозные задние i20 08> / i30(fd) 07> / ix35 09> sportage(sl) 10> |
| Описание SH | |
| Описание AR | колодки дисковые з.\ i20 / i30 / ix35 / tucson, ceed / sportage 04-15 |
| Описание MK | колодки тормозные задние i20 08> / i30(fd) 07> / ix35 09> sportage(sl) 10> |
| Описание AE | колодки тормозные |
| Описание FR | Колодки тормозные задние |
| Описание FA | Колодки тормозные задние |
| Артикул | AEARFAFRMK2316750998 |
| Артикул | AEARBGMKMSRS2316750998 |
| Артикул | AEARBGFRMKMSRS2316750998 |
| Артикул | AEARBGFAFRMKMSRS2316750998 |
| Артикул | BE2316750998 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Недостаточное количество масла. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности.
> Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
> Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей.
> Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправность крышки распределителя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Ослабление болтов крепления штанг задней подвески. |