Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JAPANPARTS SI-605
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPANPARTS | SI-605 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8033001830736 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 314 |
| Общая высота [мм] | 49 |
| Внешняя резьба [мм] | M10X1,25 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 48820B2010 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 106-06-605 | искать аналоги > |
| ASHUKI | D876-13 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADD68506 | искать аналоги > |
| JAPKO | 106605 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SLS-1505 | искать аналоги > |
| MDR | MSS-8605 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| DAIHATSU CUORE VIII 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 51 | 70 | 2007.04 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |
| Кузов | Стекла и люк | Стекло двери не поднимается и не опускается | Неправильная установка стекла двери. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Повреждена главная передача. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепление проводов, или окислены их наконечники. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников к шпилькам питания электробензонасоса. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Неправильные углы установки колес. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025