Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
FEBI BILSTEIN 05742
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 05742 | Шланг торм.зад.[308-mm] |
| на складе: 15 шт. на послезавтра (ЧТ) | 690 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Шланг торм.зад.[308-mm] |
| Описание SH | |
| Описание FR | Шланг торм.зад.[308-mm] |
| Описание FA | Тормозной шланг |
| Артикул | FAFR2320347936 |
| Артикул | FARS2320347936 |
| Артикул | AS2320347936 |
| Артикул | ARFA2320347936 |
| Артикул | BRFA2320347936 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816057420 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 308 |
| Внутренняя резьба [мм] | M10 x 1 |
| Внешняя резьба [мм] | M10 x 1 |
| Длина резьбы [мм] | 14,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Вес [кг] | 0,072 |
| необходимое количество | 2 |
| Цвет | черный |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение пропускной способности тормозных трубопроводов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Повреждение подшипника ведущей шестерни. |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Короткий трос привода замка. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Замыкание пластин вследствие перегрева при длительном замыкании в сети. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025