Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BERU ZS319
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BERU | ZS319 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | BR2339844393 |
| Штрих-код (EAN) | 4014427077923 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Напряжение [В] | 12 |
| Версия | Type CK |
| Катушка зажигания | Исполнение соединения SAE |
| Маркировка цвета | коричневый |
| Оригинальные номера | ||
| 7700858320 | RENAULT | искать аналоги > |
| 7700872693 | RENAULT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BREMI | 20348 | искать аналоги > |
| CHAMPION | BAE 801 CK | искать аналоги > |
| FACET | 1.970.277 | искать аналоги > |
| FACET | 470277 | искать аналоги > |
| FACET | 9.6177 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 12681 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | BAE 801 CK | искать аналоги > |
| NGK | 48190 | искать аналоги > |
| NGK | U3014 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| RENAULT ESPACE III (JE0_) 3.0 (JE0D) | вэн | 3.000 | 123 | 167 | 1996.11 | 1998.10 | да |
| RENAULT ESPACE Mk III (JE0_) 3.0 (JE0D) | вэн | 3.000 | 123 | 167 | 1996.11 | 1998.10 | |
| RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 3.0 (B56E/R, B565) | хэтчбек | 3.000 | 123 | 167 | 1993.11 | 2001.03 | да |
| RENAULT LAGUNA I Estate (K56_) 3.0 (K56R, K565) | универсал | 3.000 | 123 | 167 | 1996.02 | 2001.03 | |
| RENAULT LAGUNA I Grandtour (K56_) 3.0 (K56R, K565) | универсал | 3.000 | 123 | 167 | 1996.02 | 2001.03 | да |
| RENAULT LAGUNA I Nevada (K56_) 3.0 (K56R, K565) | универсал | 3.000 | 123 | 167 | 1996.02 | 2001.03 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Недостаточное количество масла. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Недостаточное количество масла в картере моста. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неисправность обратного клапана или возвратной пружины поршня главного тормозного цилиндра. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025