Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PATRON PPS057
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PATRON | PPS057 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FA2339909298 |
| Артикул | FAWM2339909298 |
| ? шкива [мм] | 142 |
| Количество ребер | 6 |
| расстояние от шкива до насоса [мм] | 20 |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для лево-/правосторонним управлением |
| Ременной шкив | с клиноремённым шкифом ребёрным |
| Оригинальные номера | ||
| 40071F | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 400786 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ELSTOCK | 150013 | искать аналоги > |
| ERA Benelux | SP8379 | искать аналоги > |
| GENERAL RICAMBI | PI1152 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSRPA316 | искать аналоги > |
| SASIC | 7070005 | искать аналоги > |
| TRW | JPR386 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN ZX (N2) 1.6 i | хэтчбек | 1.600 | 65 | 88 | 1991.03 | 1997.06 | да |
| CITROEN ZX (N2) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1994.07 | 1997.10 | да |
| CITROEN ZX (N2) 1.8 i | хэтчбек | 1.800 | 74 | 101 | 1992.07 | 1997.06 | да |
| CITROEN ZX Break (N2) 1.6 i | универсал | 1.600 | 65 | 88 | 1993.10 | 1997.10 | да |
| CITROEN ZX Break (N2) 1.8 i | универсал | 1.800 | 74 | 101 | 1993.10 | 1997.10 | да |
| CITROEN ZX Estate (N2) 1.6 i | универсал | 1.600 | 65 | 88 | 1993.10 | 1997.10 | |
| CITROEN ZX Estate (N2) 1.8 i | универсал | 1.800 | 74 | 101 | 1993.10 | 1997.10 | |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST | седан | 1.800 | 74 | 101 | 1994.06 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 | универсал | 1.800 | 74 | 101 | 1997.03 | 2002.04 | да |
| PEUGEOT 306 кабрио (7D, N3, N5) 1.8 | кабрио | 1.800 | 74 | 101 | 1994.03 | 2002.04 | да |
| PEUGEOT 306 седан (7B, N3, N5) 1.8 ST | седан | 1.800 | 74 | 101 | 1994.06 | 2001.05 | |
| PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 74 | 101 | 1993.05 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 74 | 101 | 1997.05 | 1999.04 | да |
| PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 | седан | 1.600 | 65 | 88 | 1992.08 | 1995.10 | да |
| PEUGEOT 405 II (4B) 1.8 | седан | 1.800 | 74 | 101 | 1992.08 | 1995.10 | да |
| PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 | седан | 2.000 | 89 | 121 | 1992.08 | 1995.10 | да |
| PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 X4 | седан | 2.000 | 89 | 121 | 1992.08 | 1995.10 | да |
| PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 | универсал | 1.600 | 65 | 88 | 1992.08 | 1996.10 | да |
| PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.8 | универсал | 1.800 | 74 | 101 | 1992.08 | 1996.10 | да |
| PEUGEOT 405 II Break (4E) 2.0 | универсал | 2.000 | 89 | 121 | 1992.08 | 1996.10 | да |
| PEUGEOT 405 II Break (4E) 2.0 4x4 | универсал | 2.000 | 89 | 121 | 1992.08 | 1996.10 | да |
| PEUGEOT 405 II седан (4B) 1.6 | седан | 1.600 | 65 | 88 | 1992.08 | 1995.10 | |
| PEUGEOT 405 II седан (4B) 1.8 | седан | 1.800 | 74 | 101 | 1992.08 | 1995.10 | |
| PEUGEOT 405 II седан (4B) 2.0 | седан | 2.000 | 89 | 121 | 1992.08 | 1995.10 | |
| PEUGEOT 405 II седан (4B) 2.0 X4 | седан | 2.000 | 89 | 121 | 1992.08 | 1995.10 | |
| PEUGEOT 405 Mk II (4B) 1.6 | седан | 1.600 | 65 | 88 | 1992.08 | 1995.10 | |
| PEUGEOT 405 Mk II (4B) 1.8 | седан | 1.800 | 74 | 101 | 1992.08 | 1995.10 | |
| PEUGEOT 405 Mk II (4B) 2.0 | седан | 2.000 | 89 | 121 | 1992.08 | 1995.10 | |
| PEUGEOT 405 Mk II (4B) 2.0 X4 | седан | 2.000 | 89 | 121 | 1992.08 | 1995.10 | |
| PEUGEOT 405 Mk II Estate (4E) 1.6 | универсал | 1.600 | 65 | 88 | 1992.08 | 1996.10 | |
| PEUGEOT 405 Mk II Estate (4E) 1.8 | универсал | 1.800 | 74 | 101 | 1992.08 | 1996.10 | |
| PEUGEOT 405 Mk II Estate (4E) 2.0 | универсал | 2.000 | 89 | 121 | 1992.08 | 1996.10 | |
| PEUGEOT 405 Mk II Estate (4E) 2.0 4x4 | универсал | 2.000 | 89 | 121 | 1992.08 | 1996.10 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Недостаток масла в коробке передач. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка маслосборника. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Биение лепестков нажимной пружины более 0,8 мм. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Изгиб вилки или штока. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026