Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CORTECO 19027825B
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CORTECO | 19027825B |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | BR2339960918 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960166197 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 35 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 50 |
| Высота 1 [мм] | 9,5 |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Защита от пыли | с пылезащитным краем |
| Оригинальные номера | ||
| 19027825B | искать аналоги > | |
| 19027825_CO | искать аналоги > | |
| 91213PY3004 | HONDA | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA LEGEND II (KA7) 3.2 i 24V | седан | 3.200 | 151 | 205 | 1991.01 | 1996.02 | да |
| HONDA LEGEND II купе (KA8) 3.2 i 24V | купе | 3.200 | 151 | 205 | 1991.01 | 1996.02 | да |
| HONDA LEGEND II седан (KA7) 3.2 i 24V | седан | 3.200 | 151 | 205 | 1991.01 | 1996.02 | |
| HONDA LEGEND III (KA9) 3.5 i 24V | седан | 3.500 | 151 | 205 | 1996.02 | да | |
| HONDA LEGEND III седан (KA9) 3.5 i 24V | седан | 3.500 | 151 | 205 | 1996.02 | ||
| HONDA LEGEND Mk II (KA7) 3.2 i 24V | седан | 3.200 | 151 | 205 | 1991.01 | 1996.02 | |
| HONDA LEGEND Mk II купе (KA8) 3.2 i 24V | купе | 3.200 | 151 | 205 | 1991.01 | 1996.02 | |
| HONDA LEGEND Mk III (KA9) 3.5 i 24V | седан | 3.500 | 151 | 205 | 1996.02 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Неправильная установка уплотнителя инжектора, его повреждение или отсутствие. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекручивание или повреждение шлангов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Привод дроссельной заслонки не полностью закрывает дроссель. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Слишком резкие разгоны автомобиля. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025