Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
DT 2.35082
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DT | 2.35082 | 2.35082 гайка M14x2VOLVO FH12(G1/2/3), F |
| на складе: 84 шт. на послезавтра (ВТ) | 100 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | 2.35082 гайка M14x2VOLVO FH12(G1/2/3), FH16(G1/2), FM9(G1), FM10(G1), FM12(G1/2 |
| Описание SH | |
| Описание DR | гайка m14x2\volvo fh12(g1 / 2 / 3), fh16(g1 / 2), fm9(g1), fm10(g1), fm12(g1 / 2) |
| Описание AK | Гайка выпускной системы |
| Описание AE | конец вала, приводной вал |
| Описание RO | 2.35082 гайка M14x2VOLVO FH12(G1/2/3), FH16(G1/2), FM9(G1), FM10(G1), FM12(G1/2 |
| Артикул | RO2357901906 |
| Артикул | BR2357901906 |
| Артикул | AKRO2357901906 |
| Вес [г] | 27,5 |
| Оригинальные номера | ||
| 235082_DT | искать аналоги > | |
| 7400971088 | RENAULT TRUCKS | искать аналоги > |
| 947342 | VOLVO | искать аналоги > |
| 971088 | VOLVO | искать аналоги > |
| 990991 | VOLVO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 11846 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Не затянуты гайки крепления наконечников троса на спидометре или на его приводе. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Обрыв в цепи питания комбинации приборов: > не подается напряжение от монтажного блока к комбинации приборов; > не подается напряжение от выключателя зажигания к монтажному блоку. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к началу шкалы | Слабое касание резистора датчика токосъемником. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен модуль зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]