METACO 4100-019
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| METACO | 4100-019 | 7H0411317 7H5411317 7H5411317A 7H5411317B 7H5411317D 7H5411317E
| Стойка переднего стабилизатора VW Transporter T6 (2015>), VW Transporter T5 (2003-2015) |
| AK | 1 шт. | | BG | 2 шт. | | FA | 1 шт. | | FR | 3 шт. |
| на складе: 7 шт. на послезавтра (ВТ) | 1 030 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Стойка переднего стабилизатора VW Transporter T6 (2015>), VW Transporter T5 (2003-2015) |
| Описание SH | |
| Описание AK | Тяга/стойка стабилизатора |
| Описание FR | Стойка переднего стабилизатора |
| Описание FA | Стойка переднего стабилизатора VW Transporter T6 (2015>), VW Transporter T5 (2003-2015) |
| Описание BG | Стойка переднего стабилизатора 4100019 |
| Описание RP | стойка переднего стабилизатора | перед | |
| Артикул | AKBGFAFR2358977864 |
| Артикул | AKFR2358977864 |
| Артикул | AKFAFR2358977864 |
| Артикул | AKFAFRWM2358977864 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Разбит подшипник корпуса дифференциала. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение нижнего шарнира подвески. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение или износ сальников карданных шарниров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Повреждение подшипника ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Повышенный износ приводного ремня генератора. |