Главная » Поиск по номеру детали » FEBEST 2324TIGR (Артикул: 2360459844)

FEBEST 2324-TIGR

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FEBEST2324-TIGR
1K0505311AA
1K0505311AB
1K0505311S
2324TIGR
рычаг задней подвески нижний\ audi a3 03>, VW golf 05> / passat 08>, skoda superb 08>
AE 1 шт.
DR 1 шт.
FA 1 шт.
MK 1 шт.
MS 2 шт.
на складе: 6 шт.
на послезавтра (ВТ)		5 770 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHрычаг задней подвески нижний\ audi a3 03>, VW golf 05> / passat 08>, skoda superb 08>
Описание SHРычаг подвески задней подвески SKODA OCTAVIA II 2004-
Описание SH
Описание DRрычаг задней подвески нижний\ audi a3 03>, VW golf 05> / passat 08>, skoda superb 08>
Описание MKрычаг задний нижний audi a3 / s3 / sportb. / lim. / qu. 2005-2013 [usa]
Описание MSрычаг задний нижний audi a3 / s3 / sportb. / lim. / qu. 2005-2013 [usa]
Описание AEрычаг задний нижний
Описание FAРычаг задний нижний
Описание RPрычаг нижний | зад прав / лев |
АртикулAEDRFAMKMS2360459844
АртикулARSMRSLA2360459844
АртикулARBGFAMKMSRS2360459844
АртикулARBGFAFRMKMOMS2360459844
АртикулBGFAFRMKMS2360459844
Штрих-код (EAN)4056111081397
Страна (по штрих-коду)Германия
Вес [кг]2,54
Количество2
Сторона установкиЗадняя ось двусторонне
Тип руляПоперечный рычаг

Оригинальные номера
1K0505311AAискать аналоги >
1K0505311ABVAGискать аналоги >
1K0505311Sискать аналоги >
2324TIGRискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ПодвескаПодвескаНе поддаются регулировке углы установки передних колесДеформация оси нижнего рычага или рычагов подвески.
Тормозная системаТормозаНеполное возвращение педали тормоза после торможенияЗаедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПовышенный расход топливаНеисправен датчик расхода воздуха.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПерерасход горючегоС точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне.
Рулевое управлениеРулевое управлениеШум, стук в рулевом управленииКасание шлангов о кузов.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Тормозная системаТормозаНе растормаживается одно колесоТугое вращение колодки тормоза на опорном пальце.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]