Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 2364983161)

SPECTRA PREMIUM CU2189

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 SPECTRA PREMIUMCU2189
2105000903
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулMP2364983161
Длина [мм]641
Ширина (мм)488
Высота [мм]32
Размеры радиатора25-1/4 x 19-1/4 x 1-
Материалалюминий
Подогрев / охлаждениедля автомобилей с теплообменником для охлаждения масла
Подогрев / охлаждениедля автомобилей без масляного радиатора

Оригинальные номера
2105000903MERCEDES-BENZискать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 280 (210.053)седан2.8001421931996.011997.06да
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 320 (210.055)седан3.2001622201995.061997.06да
MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W210) E 280 (210.053)седан2.8001421931996.011997.06
MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W210) E 320 (210.055)седан3.2001622201995.061997.06
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровДругие советыПри сборкеПри затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции.
Тормозная системаТормозаДребезжание, вибрация при торможенииНедостаточная смазка подвижных деталей.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПовышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходуДвигатель глохнет при торможении на принудительном холостом ходу
ЭлектрооборудованиеГенераторЛампочка генератора не гаснетНеисправны генератор или зарядная сеть.
ТрансмиссияСцеплениеПедаль проваливаетсяНарушение герметичности соединения трубопровода с главным и рабочим цилиндрами, а также подтекание жидкости.
ДвигательДвигатель не запускаетсяДвигатель «схватывает», но не запускаетсяНеисправен датчик синхронизации.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяЧтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]