Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
RUVILLE 57052
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| RUVILLE | 57052 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4011442195953 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 60 |
| Ширина (мм) | 26 |
| Высота [мм] | 35 |
| Оригинальные номера | ||
| 0K9BV12790 | KIA | искать аналоги > |
| 244503Y200 | KIA | искать аналоги > |
| OK9BV12790 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DAYCO | ATB2349 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26623 | искать аналоги > |
| GMB | GT20160 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1140315 | искать аналоги > |
| HK | S1061 | искать аналоги > |
| NSK-RHP | 60ST626DDWA16CG1201 | искать аналоги > |
| SCHAEFFLER GRUPPE | 531 0719 10 | искать аналоги > |
| SKF | VKM 74503 | искать аналоги > |
| SNR | GT370.19 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| KIA CARNIVAL I (UP) 2.5 V6 | вэн | 2.500 | 121 | 165 | 1999.08 | 2001.10 | да |
| KIA CARNIVAL I (UP) 2.5 i | вэн | 2.500 | 132 | 180 | 2000.10 | 2001.10 | да |
| KIA CARNIVAL II (GQ) 2.5 V6 | вэн | 2.500 | 110 | 150 | 2001.10 | да | |
| KIA CARNIVAL II (GQ) 2.5 V6 | вэн | 2.500 | 132 | 180 | 2001.10 | да | |
| KIA SEDONA I (UP) 2.5 V6 | вэн | 2.500 | 121 | 165 | 1999.08 | 2001.10 | |
| KIA SEDONA I (UP) 2.5 i | вэн | 2.500 | 132 | 180 | 2000.10 | 2001.10 | |
| KIA SEDONA Mk II (GQ) 2.5 V6 | вэн | 2.500 | 110 | 150 | 2001.10 | ||
| KIA SEDONA Mk II (GQ) 2.5 V6 | вэн | 2.500 | 132 | 180 | 2001.10 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Повреждены диски колес. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят указатели поворотов, но в режиме аварийной сигнализации все фонари работают | Сгорел плавкий предохранитель в цепи указателей поворота. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы регулятора давления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026