Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| INA | 530 0089 30 | РЕМКОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ + ВОДЯНОЙ НАСОС |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 17 330 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | РЕМКОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ + ВОДЯНОЙ НАСОС |
| Описание SH | |
| Описание ML | РЕМКОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ + ВОДЯНОЙ НАСОС |
| Артикул | ML2366801358 |
| Артикул | AS2366801358 |
| Артикул | MBML2366801358 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108810755 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Число зубцов | 130 |
| Ширина (мм) | 20 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | WPK-168201 | искать аналоги > |
| GATES | KP25565XS2 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55456702 | искать аналоги > |
| SKF | VKMC01121-2 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI A2 (8Z0) 1.6 FSI | хэтчбек | 1.600 | 81 | 110 | 2002.05 | 2005.08 | да |
| SEAT LEON (1M1) 1.6 16 V | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2000.09 | 2006.06 | да |
| SEAT TOLEDO II (1M2) 1.6 16V | седан | 1.600 | 77 | 105 | 2000.06 | 2006.05 | да |
| SEAT TOLEDO II седан (1M2) 1.6 16V | седан | 1.600 | 77 | 105 | 2000.06 | 2006.05 | |
| SEAT TOLEDO Mk II (1M2) 1.6 16V | седан | 1.600 | 77 | 105 | 2000.06 | 2006.05 | |
| VW BORA (1J2) 1.6 16V | седан | 1.600 | 77 | 105 | 2000.05 | 2005.05 | да |
| VW BORA (1J2) 1.6 FSI | седан | 1.600 | 81 | 110 | 2002.01 | 2005.05 | да |
| VW BORA седан (1J2) 1.6 16V | седан | 1.600 | 77 | 105 | 2000.05 | 2005.05 | |
| VW BORA седан (1J2) 1.6 FSI | седан | 1.600 | 81 | 110 | 2002.01 | 2005.05 | |
| VW BORA универсал (1J6) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 77 | 105 | 2000.02 | 2005.05 | да |
| VW BORA универсал (1J6) 1.6 FSI | универсал | 1.600 | 81 | 110 | 2002.01 | 2005.05 | да |
| VW GOLF IV (1J1) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2000.02 | 2005.06 | да |
| VW GOLF IV (1J1) 1.6 FSI | хэтчбек | 1.600 | 81 | 110 | 2002.01 | 2005.06 | да |
| VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 77 | 105 | 2000.02 | 2006.06 | да |
| VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 FSI | универсал | 1.600 | 81 | 110 | 2002.01 | 2006.06 | да |
| VW GOLF Mk IV (1J1) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2000.02 | 2005.06 | |
| VW GOLF Mk IV (1J1) 1.6 FSI | хэтчбек | 1.600 | 81 | 110 | 2002.01 | 2005.06 | |
| VW GOLF Mk IV Estate (1J5) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 77 | 105 | 2000.02 | 2006.06 | |
| VW GOLF Mk IV Estate (1J5) 1.6 FSI | универсал | 1.600 | 81 | 110 | 2002.01 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV (1J2) 1.6 16V | седан | 1.600 | 77 | 105 | 2000.05 | 2005.05 | |
| VW JETTA IV (1J2) 1.6 FSI | седан | 1.600 | 81 | 110 | 2002.01 | 2005.05 | |
| VW JETTA IV универсал (1J5) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 77 | 105 | 2000.02 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J5) 1.6 FSI | универсал | 1.600 | 81 | 110 | 2002.01 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J6) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 77 | 105 | 2000.02 | 2005.05 | |
| VW JETTA IV универсал (1J6) 1.6 FSI | универсал | 1.600 | 81 | 110 | 2002.01 | 2005.05 | |
| VW LUPO (6X1, 6E1) 1.6 GTI | хэтчбек | 1.600 | 92 | 125 | 2000.09 | 2005.07 | да |
| VW POLO (6N1) 120 1.6 16V GTI | хэтчбек | 1.600 | 88 | 120 | 1998.09 | 1999.10 | да |
| VW POLO (6N2) 1.6 16V GTI | хэтчбек | 1.600 | 92 | 125 | 1999.10 | 2001.09 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Износ прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Просачивание электролита через трещины в корпусе. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Износ или повреждение распылителей. |