ABE C08014ABE
Тип ?
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие ?
Цена
8
ABE C08014ABE 5320056810 5320056821 5320056A00 5321056B00
нет в наличии
Поискать картинку в Google
Характеристики
Диаметр [мм] 254 Ширина (мм) 45 Сторона установки задний мост
Применяется в автомобилях
тип
объем
кВт
л.с.
вып. с
вып. по
в РФ
SUZUKI ESCUDO (ET, TA) i 16V (ET, TA02, SE416) вездеход закрытый 1.600 71 97 1990.07 1998.03 SUZUKI ESCUDO (ET, TA) 1.6 i 16V Привод на все колеса (ET, TA02) вездеход закрытый 1.600 71 97 1990.07 1998.03 SUZUKI ESCUDO Вездеход открытый (ET, TA) 1.6 i 16V Вездеход открытый 1.600 71 97 1990.07 1999.03 SUZUKI SIDEKICK (ET, TA) i 16V (ET, TA02, SE416) вездеход закрытый 1.600 71 97 1990.07 1998.03 SUZUKI SIDEKICK (ET, TA) 1.6 i 16V Привод на все колеса (ET, TA02) вездеход закрытый 1.600 71 97 1990.07 1998.03 SUZUKI VITARA (ET, TA) i 16V (ET, TA02, SE416) вездеход закрытый 1.600 71 97 1990.07 1998.03 да SUZUKI VITARA (ET, TA) 1.6 i 16V Привод на все колеса (ET, TA02) вездеход закрытый 1.600 71 97 1990.07 1998.03 да SUZUKI VITARA Cabrio (ET, TA) 1.6 i 16V Вездеход открытый 1.600 71 97 1990.07 1999.03 да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Электрооборудование Освещение и приборы Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы Поврежден прибор. Трансмиссия Раздаточная коробка и межосевой дифференциал Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала Поломка зубьев муфты или шестерен. Колесо и шины Колесо и шины Неравномерный износ протектора шин Излишняя скорость. Электрооборудование Стартер Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика. Трансмиссия Задний ведущий мост Шум при поворотах Тугое вращение сателлитов на оси. Двигатель Проблемы при работе двигателя Повышенный расход топлива Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). Советы мастеров Другие советы При сборке Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь .
Я согласен