Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Протекает клапан рециркуляции выхлопного газа.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Засорена вентиляционная трубка топливного бака.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Засорен клапан принудительной вентиляции картера.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Утечка масла
Наличие раковин, пористости и поврежденных поверхностей картерных деталей.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.