Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 2386657963)

JAPANPARTS KK-20051

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 JAPANPARTSKK-20051
96219472
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Штрих-код (EAN)8033001102697
Страна (по штрих-коду)Италия
Внутренний диаметр30
Внешний диаметр [мм]72
Общая высота [мм]82
Количество крепежных отверстий5
Расстояние между отверстиями крепления [мм]67

Оригинальные номера
96219472DAEWOOискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ASHIKA44-20051искать аналоги >
AUTOKIT01.97466искать аналоги >
JAPKO420051искать аналоги >
NIPPARTSN4710916искать аналоги >
SKFVKBA 3790искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
DAEWOO KONDOR (KLAV) 2.0 16Vседан2.000981331997.062002.12да
DAEWOO KONDOR (KLAV) 2.0 16Vседан2.000931262000.072004.04да
DAEWOO LEGANZA (KLAV) 2.0 16Vседан2.000981331997.062002.12
DAEWOO LEGANZA (KLAV) 2.0 16Vседан2.000931262000.072004.04
DAEWOO LEGANZA седан (KLAV) 2.0 16Vседан2.000981331997.062002.12
DAEWOO LEGANZA седан (KLAV) 2.0 16Vседан2.000931262000.072004.04
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяПовышенные минимальные обороты холостого хода двигателяПовышенный просос воздуха через закрытый дроссель.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалСамовыключение передач или блокировки межосевого дифференциалаСнижение упругости пружин фиксаторов или износ фиксаторов.
КузовСтекла и люкПротечка воды через ветровое и заднее стеклаДефект фланца проема стекла.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПовышенный расход топливаПовышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm).
ДвигательПроблемы при работе двигателяВысокий стук двигателя независимо от количества оборотовИзнос кулачков распределительного вала.
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляЧастые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]