Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Электрооборудование
Стартер
Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом
Заедание привода на шлицевой части вала.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Утечка масла
Износ сальника корпуса внутреннего шарнира.
Трансмиссия
Сцепление
Повышенный шум при включении сцепления
Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала
Деформация рычагов привода раздаточной коробки.
Электрооборудование
Генератор
Повышенная шумность генератора
Заедание подшипников.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала
Износ шестерен или неверная регулировка привода переключения.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.