Главная » Поиск по номеру детали » LORO 100-00-083 (Артикул: 2409022162)

LORO 100-00-083

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 LORO100-00-083
1053869
Поддон масляный Steel (1.8, 2.0 16V) FORD FOCUS/TRANSIT/TURNEO CONNECT (1998-2005)
WM 3 шт.
на складе: 3 шт.
через 3 дня (ПН)		2 180 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHПоддон масляный Steel (1.8, 2.0 16V) FORD FOCUS/TRANSIT/TURNEO CONNECT (1998-2005)
Описание WMПоддон масляный Steel (1.8, 2.0 16V) FORD FOCUS/TRANSIT/TURNEO CONNECT (1998-2005)
АртикулWM2409022162
Оснащение штанги толкателясталь

Оригинальные номера
1053869FORDискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
BGASP2301искать аналоги >
BLIC0216-00-2532472Pискать аналоги >
JOHNS321108-1искать аналоги >
KLOKKERHOLM2532472искать аналоги >
OSSCA14571искать аналоги >
SCHLIECKMANN35232700искать аналоги >
VAICOV25-0636искать аналоги >
VAN WEZEL01858070искать аналоги >
VAN WEZEL1858070искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 16Vхэтчбек1.800851151998.102004.11да
FORD FOCUS (DAW, DBW) 2.0 16Vхэтчбек2.000961311998.102004.11да
FORD FOCUS Clipper (DNW) 1.8 16Vуниверсал1.800851151999.022004.11
FORD FOCUS Clipper (DNW) 2.0 16Vуниверсал2.000961311999.022004.11
FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16Vседан1.800851151999.022004.11да
FORD FOCUS седан (DFW) 2.0 16Vседан2.000961311999.022004.11да
FORD FOCUS универсал (DNW) 1.8 16Vуниверсал1.800851151999.022004.11да
FORD FOCUS универсал (DNW) 2.0 16Vуниверсал2.000961311999.022004.11да
FORD TOURNEO CONNECT 1.8 16Vвэн1.800851162002.062013.12да
FORD TRANSIT CONNECT 1.8 16Vвэн1.800851162002.062013.12
FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 16Vфургон1.800851162002.062013.12да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонтуПриготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя.
ДвигательТопливная система дизелейНеравномерная работа двигателя на холостом ходуНеправильное опережение впрыска.
ЭлектрооборудованиеСтартерСтартер включается, но шестерни не входят в зацеплениеЗабиты зубья венца и шестерни привода.
Советы мастеровДругие советыПри разборкеСнятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения.
Тормозная системаТормозаБольшое усилие на педали при торможенииРазбухание уплотнителей цилиндров из за попадания в жидкость бензина или минеральных масел.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияНеисправен контроллер – не выдает импульсы на модуль зажигания.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]