Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Трансмиссия
Сцепление
Неполное выключение сцепления
Перекос или коробление нажимного диска.
Кузов
Поверхность кузова
Прерывистая подача охлажденного воздуха
Попадание воздуха в хладагент.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Увеличенный зазор в шарнирах.
Тормозная система
Тормоза
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Неправильная установка колесного цилиндра.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук двигателя под нагрузкой
Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.