Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
HUTCHINSON 532E11
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HUTCHINSON | 532E11 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 3159750801461 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Оригинальные номера | ||
| 112387776R | RENAULT | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| RENAULT GRAN TOUR III универсал (KZ0/1) 1.6 dCi (KZ00, KZ12) | универсал | 1.600 | 96 | 130 | 2011.04 | ||
| RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.6 dCi (JZ00, JZ12) | вэн | 1.600 | 96 | 130 | 2011.04 | да | |
| RENAULT MEGANE CC (EZ0/1_) 1.6 dCi (EZ00) | кабрио | 1.600 | 96 | 130 | 2011.04 | да | |
| RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.6 dCi (KZ00, KZ12) | универсал | 1.600 | 96 | 130 | 2011.04 | да | |
| RENAULT MEGANE III купе (DZ0/1_) 1.6 dCi (DZ00) | купе | 1.600 | 96 | 130 | 2011.04 | да | |
| RENAULT MEGANE III хэтчбек (BZ0_) 1.6 dCi (BZ00, BZ12) | хэтчбек | 1.600 | 96 | 130 | 2011.04 | да | |
| RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.6 dCi (JZ00, JZ12) | вэн | 1.600 | 96 | 130 | 2011.04 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Неверные зазоры в клапанах. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Интенсивное торможение. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Неплотное прилегание заглушек. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Спеклись контакты прерывателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025