Ваша корзина пуста

| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MOBILETRON | MA-F005 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MK2418231704 |
| Тип корпуса | с корпусом |
| Оригинальные номера | ||
| 1051277 | FORD | искать аналоги > |
| 1054420 | FORD | искать аналоги > |
| 98AB12B579B2B | FORD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BBT | AMS1800 | искать аналоги > |
| BREMI | 30036 | искать аналоги > |
| ERA | MF050 | искать аналоги > |
| FISPA | 38.614 | искать аналоги > |
| HOFFER | 7516051 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 19628 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 86051 | искать аналоги > |
| METZGER | 0891020 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FORD COUGAR (EC_) 2.0 16V | купе | 2.000 | 96 | 131 | 1998.08 | 2001.12 | да |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 85 | 115 | 1998.10 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) 2.0 16V | хэтчбек | 2.000 | 96 | 131 | 1998.10 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) ST170 | хэтчбек | 2.000 | 127 | 173 | 2002.03 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS Clipper (DNW) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 1999.02 | 2004.11 | |
| FORD FOCUS Clipper (DNW) 2.0 16V | универсал | 2.000 | 96 | 131 | 1999.02 | 2004.11 | |
| FORD FOCUS Clipper (DNW) ST170 | универсал | 2.000 | 127 | 173 | 2002.08 | 2004.11 | |
| FORD FOCUS II (DA_) 1.8 TDCi | хэтчбек | 1.800 | 85 | 115 | 2005.01 | 2012.09 | да |
| FORD FOCUS II Station Wagon (DA_) 1.8 TDCi | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 2004.11 | 2008.01 | |
| FORD FOCUS II кабрио 2.0 | кабрио | 2.000 | 107 | 145 | 2006.10 | 2011.07 | да |
| FORD FOCUS II седан (DA_) 1.8 TDCi | седан | 1.800 | 85 | 115 | 2005.04 | 2012.09 | да |
| FORD FOCUS II универсал (DA_) 1.8 TDCi | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 2004.11 | 2008.01 | да |
| FORD FOCUS седан (DFW) 1.8 16V | седан | 1.800 | 85 | 115 | 1999.02 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS седан (DFW) 2.0 16V | седан | 2.000 | 96 | 131 | 1999.02 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS универсал (DNW) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 1999.02 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS универсал (DNW) 2.0 16V | универсал | 2.000 | 96 | 131 | 1999.02 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS универсал (DNW) ST170 | универсал | 2.000 | 127 | 173 | 2002.08 | 2004.11 | да |
| FORD MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1993.02 | 1996.08 | да |
| FORD MONDEO I Clipper (BNP) 1.6 i 16V | универсал | 1.600 | 66 | 90 | 1993.04 | 1996.08 | |
| FORD MONDEO I седан (GBP) 1.6 i 16V | седан | 1.600 | 66 | 90 | 1993.02 | 1996.08 | да |
| FORD MONDEO I универсал (BNP) 1.6 i 16V | универсал | 1.600 | 66 | 90 | 1993.04 | 1996.08 | да |
| FORD MONDEO II (BAP) 1.6 i | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1996.08 | 2000.09 | да |
| FORD MONDEO II (BAP) 1.8 i | хэтчбек | 1.800 | 85 | 115 | 1996.08 | 2000.09 | да |
| FORD MONDEO II (BAP) 2.0 i | хэтчбек | 2.000 | 96 | 131 | 1996.08 | 2000.09 | да |
| FORD MONDEO II Clipper (BNP) 1.8 i | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO II Clipper (BNP) 2.0 i | универсал | 2.000 | 96 | 131 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO II седан (BFP) 1.6 i | седан | 1.600 | 66 | 90 | 1996.08 | 2000.09 | да |
| FORD MONDEO II седан (BFP) 1.8 i | седан | 1.800 | 85 | 115 | 1996.08 | 2000.09 | да |
| FORD MONDEO II седан (BFP) 2.0 i | седан | 2.000 | 96 | 131 | 1996.08 | 2000.09 | да |
| FORD MONDEO II универсал (BNP) 1.8 i | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 1996.08 | 2000.09 | да |
| FORD MONDEO II универсал (BNP) 2.0 i | универсал | 2.000 | 96 | 131 | 1996.08 | 2000.09 | да |
| FORD MONDEO Mk II (BAP) 1.6 i | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO Mk II (BAP) 1.8 i | хэтчбек | 1.800 | 85 | 115 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO Mk II (BAP) 2.0 i | хэтчбек | 2.000 | 96 | 131 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO Mk II седан (BFP) 1.6 i | седан | 1.600 | 66 | 90 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO Mk II седан (BFP) 1.8 i | седан | 1.800 | 85 | 115 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO Mk II седан (BFP) 2.0 i | седан | 2.000 | 96 | 131 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO Mk II универсал (BNP) 1.8 i | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO Mk II универсал (BNP) 2.0 i | универсал | 2.000 | 96 | 131 | 1996.08 | 2000.09 | |
| FORD MONDEO (GBP) 1.6 i 16V | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1993.02 | 1996.08 | |
| FORD MONDEO седан (GBP) 1.6 i 16V | седан | 1.600 | 66 | 90 | 1993.02 | 1996.08 | |
| FORD MONDEO универсал (BNP) 1.6 i 16V | универсал | 1.600 | 66 | 90 | 1993.04 | 1996.08 | |
| FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 16V | фургон | 1.800 | 85 | 116 | 2002.06 | 2013.12 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Поломка, заедание, повреждение троса или рычажной передачи. Утечка жидкости из гидравлической системы сцепления. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Износ или повреждение центрирующей втулки фланца эластичной муфты и центрирующего кольца вторичного вала коробки передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке датчика распределителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Дефекты в четвертой муфте включения. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Отсутствие подачи топлива, вызванное повреждением топливного насоса высокого давления или подкачивающего насоса. |