Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SACHS 1878 005 611
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SACHS | 1878 005 611 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Диск сцепления BMW E34/36 |
| Артикул | BR2422345706 |
| Артикул | ARMK2422345706 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872745524 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | 228TB |
| Диаметр [мм] | 228 |
| Профиль ступицы | 23x29-10N |
| Число зубцов | 10 |
| Оригинальные номера | ||
| 1223194 | искать аналоги > | |
| 12231969 | искать аналоги > | |
| 1223198 | искать аналоги > | |
| 1223200 | искать аналоги > | |
| 1223202 | искать аналоги > | |
| 1223203 | искать аналоги > | |
| 1223292 | искать аналоги > | |
| 1223294 | искать аналоги > | |
| 1223303 | искать аналоги > | |
| 1223305 | искать аналоги > | |
| 1223307 | искать аналоги > | |
| 1223308 | искать аналоги > | |
| 1223309 | искать аналоги > | |
| 1223310 | искать аналоги > | |
| 1223636 | искать аналоги > | |
| 1223637 | искать аналоги > | |
| 1862266031 | искать аналоги > | |
| 21211223198 | искать аналоги > | |
| 21211223200 | искать аналоги > | |
| 21211223200 | искать аналоги > | |
| 21211223202 | искать аналоги > | |
| 21211223203 | искать аналоги > | |
| 21211223294 | искать аналоги > | |
| 21211223309 | искать аналоги > | |
| 21211223310 | искать аналоги > | |
| 21211223636 | искать аналоги > | |
| 21211223637 | искать аналоги > | |
| 4311261 | искать аналоги > | |
| 4311363 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SACHS | 18 1878 005 611 | искать аналоги > |
| SACHS | X18 1878 005 611 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| BMW 3 (E36) 320 i | седан | 2.000 | 110 | 150 | 1990.09 | 1998.02 | да |
| BMW 3 кабрио (E36) 320 i | кабрио | 2.000 | 110 | 150 | 1993.12 | 1999.04 | да |
| BMW 3 купе (E36) 320 i | купе | 2.000 | 110 | 150 | 1992.03 | 1999.04 | да |
| BMW 3 седан (E36) 320 i | седан | 2.000 | 110 | 150 | 1990.09 | 1998.02 | |
| BMW 5 (E34) 520 i 24V | седан | 2.000 | 110 | 150 | 1989.09 | 1995.09 | да |
| BMW 5 (E34) 525 i 24V | седан | 2.500 | 141 | 192 | 1989.09 | 1995.09 | да |
| BMW 5 Touring (E34) 520 i | универсал | 2.000 | 110 | 150 | 1991.11 | 1997.01 | да |
| BMW 5 седан (E34) 520 i 24V | седан | 2.000 | 110 | 150 | 1989.09 | 1995.09 | |
| BMW 5 седан (E34) 525 i 24V | седан | 2.500 | 141 | 192 | 1989.09 | 1995.09 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломана или повреждена главная передача. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждена ведущая шестерня. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Заниженное схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточное количество хладагента. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025