Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Изношены или повреждены втулки клапанов.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Использование нестандартного топлива.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель «двоит» на холостом ходу
Неисправности в системе управления.
Трансмиссия
Дифференциал
Шум при движении накатом
Нарушены регулировки главной передачи.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Неправильное давление в шинах.
Двигатель
Система питания
Повышенный стук в двигателе
Утечки через клапан регулятора давления топлива.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.