Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AUTOWELT MS31100
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| AUTOWELT | MS31100 | ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫЕ DURATEC 1.8-2.0-2.3 (S |
| на складе: 15 шт. на послезавтра (ВТ) | 2 020 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫЕ DURATEC 1.8-2.0-2.3 (STD) |
| Описание SH | |
| Описание AE | вкладыши коренные ford / mazda chba / cjba / lf / l3 / l8std |
| Описание BE | вкладыши коренные ford / mazda chba / cjba / lf / l3 / l8std |
| Описание XR | ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫЕ DURATEC 1.8-2.0-2.3 (STD) |
| Описание XN | ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫЕ DURATEC 1.8-2.0-2.3 (STD) |
| Описание XS | ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫЕ DURATEC 1.8-2.0-2.3 (STD) |
| Артикул | XNXRXS2441461762 |
| Артикул | ARFR2441461762 |
| Артикул | AEBEXCXNXRXS2441461762 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При зарядке аккумуляторной батареи выделяется водород, образующий гремучую смесь с воздухом, взрывающуюся от искры, поэтому во время подзарядки не пользуйтесь открытым огнем и исключите искрение в зажимах проводов. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение шарниров рулевого привода. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работая в одиночку, попросите кого нибудь периодически посматривать за вами, чтобы не оказаться без помощи при несчастном случае. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]