Главная » Поиск по номеру детали » AIRLINE ATIS1231 (Артикул: 24424417)

AIRLINE AT-IS12-31

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 AIRLINEAT-IS12-31
ATIS1231
головка ударная торцевая 1 / 2 dr шестигранная удлинённая 19мм (at-is12-31)
3R 1 шт.
AE 11 шт.
AK 1 шт.
BE 2 шт.
BG 13 шт.
FA 5 шт.
FR 1 шт.
MK 1 шт.
MS 2 шт.
XN 13 шт.
X
на складе: 53 шт.
через 3 дня (ВТ)		380 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
Описание SHголовка ударная торцевая 1 / 2 dr шестигранная удлинённая 19мм (at-is12-31)
Описание 3Rголовка ударная торцевая 1 / 2'' dr шестигранная удлинённая 19мм\
Описание AKГоловка торцевая ударная
Описание MKголовка ударная торцевая 1 / 2dr шестигранная 19мм l=78мм (at-is12-31)
Описание MSголовка ударная торцевая 1 / 2dr шестигранная 19мм l=78мм (at-is12-31)
Описание AEголовка ударная торцевая 1 / 2 dr шестигранная удлинённая 19мм (at-is12-31)
Описание BEголовка ударная торцевая 1 / 2 dr шестигранная удлинённая 19мм (at-is12-31)
Описание FRГоловка ударная торцевая 1/2" DR
Описание FAГоловка ударная торцевая 1/2 DR шестигранная 19мм L=78 мм (AT-IS12-31)
Описание BGГоловка ударная торцевая 1/2 DR шестигранная удлинённая 19мм AT-IS12-31
Описание XRГОЛОВКА УДАРНАЯ ТОРЦЕВАЯ 1/2DR ШЕСТИГРАННАЯ 19ММ, L=78ММ (AT-IS12-31)
Описание XNГОЛОВКА УДАРНАЯ ТОРЦЕВАЯ 1/2DR ШЕСТИГРАННАЯ 19ММ, L=78ММ (AT-IS12-31)
Описание XSГОЛОВКА УДАРНАЯ ТОРЦЕВАЯ 1/2DR ШЕСТИГРАННАЯ 19ММ, L=78ММ (AT-IS12-31)
Описание RPголовка ударная торцевая 1 / 2 dr шестигранная удлинённая 19мм
АртикулRP24424417
Артикул3RAEAKBEBGFAFRMKMSXNX24424417
АртикулAKFRMKMSRSSM24424417
АртикулAKARFAFRMKMSRSSM24424417
АртикулAEAKARFAFRMKMSRSSM24424417
АртикулAKBGFRMKMSXNXS24424417

Оригинальные номера
ATIS1231искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиПробита прокладка головки цилиндров.
ДвигательСистема охлажденияБыстрая потеря охладителяПовреждена прокладка головки блока цилиндров.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
КузовКапотКапот не запираетсяПоломка или ослабление пружины замка.
ДвигательДвигатель не запускаетсяДвигатель запускается с затруднением или останавливается после пускаНегерметичность инжектора.
ПодвескаПодвескаНедостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатияНегерметичность клапана отдачи или перепускного клапана.
ТрансмиссияПередний ведущий мостПостоянный повышенный шум при работе переднего мостаИзнос или неправильная регулировка подшипников дифференциала.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]