Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение
Износ или повреждение рулевого механизма.
Трансмиссия
Автоматическая коробка передач (АКП)
Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается
Поврежден или не отрегулирован трос управления.
Электрооборудование
Генератор
При включении зажигания лампочка генератора не загорается
Неисправен генератор.
Двигатель
Система охлаждения
Быстрая потеря охладителя
Течь через микротрещины в корпусе насоса.
Подвеска
Подвеска
Поперечные колебания кузова
Повышенное осевое биение шины.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук поршней
Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.