MARSHALL M2520206

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

MARSHALL

M2520206

Торм. колодки барабанные задн. Skoda Octavia I (1U), II (1Z) 96-, VW Polo Sedan 10- (M2520206)

AR	3 шт.
AS	8 шт.
FA	6 шт.
FR	13 шт.
MO	3 шт.

на складе: 33 шт.
на послезавтра (ВТ)

2 220 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Торм. колодки барабанные задн. Skoda Octavia I (1U), II (1Z) 96-, VW Polo Sedan 10- (M2520206)
Описание AR	колодки барабанные\ skoda octavia i, II 96>, VW polo sedan 10>
Описание AS	Колодки тормозные барабанные
Описание FR	Торм. колодки барабанные задн.
Описание FA	Торм. колодки барабанные задн. Skoda Octavia I (1U), II (1Z) 96-, VW Polo Sedan 10- (M2520206)
Описание MO	Колодки торм.бар.SKODA OCTAVIA 95-04/ROOMSTER 06-/VW CADDY 95-04
Описание RP	колодки тормозные барабанные
Артикул	ARASFAFRMO2452189050
Артикул	AKARFAFR2452189050
Артикул	AKARFAFRRS2452189050

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Тормозная система	Тормоза	Недостаточная эффективность торможения	Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля	Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках.
Двигатель	Система питания	Повышенный расход топлива	Неполное открытие воздушной заслонки карбюратора.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала	Поломка подшипников входного вала или промежуточного вала.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Вспышки в карбюраторе	Неисправна вторичная цепь зажигания – трещина в изоляторе свечи или дефект проводов высокого напряжения.

Мобильная версия сайта

Корзина

MARSHALL M2520206

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет