Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BM BDV247
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| BM | BDV247 | ДИСК ТОРМОЗНОЙ ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ (1ШТ.) |
| на складе: 5 шт. через 3 дня (СР) | 3 000 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ДИСК ТОРМОЗНОЙ ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ (1ШТ.) |
| Описание SH | |
| Описание BR | диск тормозной передний\ ford transit 2.4 |
| Описание MO | Диск тормозной FORD TRANSIT 06- передний M10x1.5 вент.D 300мм. |
| Описание XN | ДИСК ТОРМОЗНОЙ ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ (1ШТ.) |
| Описание XC | ДИСК ТОРМОЗНОЙ ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ (1ШТ.) |
| Описание RP | диск тормозной |перед, прав, лев | |
| Артикул | XCXN247164118 |
| Артикул | AEAKARFASM247164118 |
| Артикул | AEAKARMOXCXN247164118 |
| Артикул | AEAKARXCXN247164118 |
| Оригинальные номера | ||
| 1371393 | искать аналоги > | |
| 1503287 | искать аналоги > | |
| 1546747 | искать аналоги > | |
| 6C111125AA | искать аналоги > | |
| 6C111125AB | искать аналоги > | |
| BDV247 | искать аналоги > | |
| BDV247_BM | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправность свечей накаливания. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Неправильное давление в шинах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправен датчик расхода воздуха. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Плохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком низкие или слишком высокие скорости движения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправны привод дросселя и датчик положения дроссельной заслонки. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]