Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| NIPPARTS | J5326013 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8711768139629 |
| Поперечное сечение [мм?] | 5 |
| Количество входов/выходов | 4 |
| Оригинальные номера | ||
| 1910187222 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADD614214 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J5326013 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| DAIHATSU CHARADE CENTRO IV (L501) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 32 | 43 | 1995.01 | 1996.11 | |
| DAIHATSU CUORE III (L201) 0.7 Turbo | хэтчбек | 0.700 | 45 | 61 | 1990.08 | 1994.09 | да |
| DAIHATSU CUORE III (L201) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 47 | 64 | 1990.08 | 1994.09 | да |
| DAIHATSU CUORE III (L201) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 29 | 39 | 1990.08 | 1994.09 | да |
| DAIHATSU CUORE III (L201) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 30 | 41 | 1990.08 | 1994.11 | да |
| DAIHATSU CUORE III (L201) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 37 | 50 | 1990.08 | 1994.09 | да |
| DAIHATSU CUORE III (L201) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 30 | 41 | 1990.10 | 1994.12 | да |
| DAIHATSU CUORE III (L201) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 32 | 44 | 1990.10 | 1994.09 | да |
| DAIHATSU CUORE IV (L501) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 32 | 43 | 1995.01 | 1996.11 | да |
| DAIHATSU CUORE V (L5) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 31 | 42 | 1996.11 | 1998.10 | да |
| DAIHATSU MIRA III (L201) 0.7 Turbo | хэтчбек | 0.700 | 45 | 61 | 1990.08 | 1994.09 | |
| DAIHATSU MIRA III (L201) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 47 | 64 | 1990.08 | 1994.09 | |
| DAIHATSU MIRA III (L201) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 29 | 39 | 1990.08 | 1994.09 | |
| DAIHATSU MIRA III (L201) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 30 | 41 | 1990.08 | 1994.11 | |
| DAIHATSU MIRA III (L201) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 37 | 50 | 1990.08 | 1994.09 | |
| DAIHATSU MIRA III (L201) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 30 | 41 | 1990.10 | 1994.12 | |
| DAIHATSU MIRA III (L201) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 32 | 44 | 1990.10 | 1994.09 | |
| DAIHATSU MIRA IV (L501, L500) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 32 | 43 | 1995.01 | 1996.11 | |
| DAIHATSU MIRA Mk III (L201) 0.7 Turbo | хэтчбек | 0.700 | 45 | 61 | 1990.08 | 1994.09 | |
| DAIHATSU MIRA Mk III (L201) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 47 | 64 | 1990.08 | 1994.09 | |
| DAIHATSU MIRA Mk III (L201) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 29 | 39 | 1990.08 | 1994.09 | |
| DAIHATSU MIRA Mk III (L201) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 30 | 41 | 1990.08 | 1994.11 | |
| DAIHATSU MIRA Mk III (L201) 0.7 | хэтчбек | 0.700 | 37 | 50 | 1990.08 | 1994.09 | |
| DAIHATSU MIRA Mk III (L201) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 30 | 41 | 1990.10 | 1994.12 | |
| DAIHATSU MIRA Mk III (L201) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 32 | 44 | 1990.10 | 1994.09 | |
| DAIHATSU MOVE (L6, L9) 0.8 | вэн | 0.800 | 31 | 42 | 1996.10 | да | |
| PERODUA KANCIL 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 30 | 41 | 1994.08 | да | |
| PERODUA NIPPA 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 30 | 41 | 1994.08 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Поломка или ослабление пружины замка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Поломка зубьев на синхронизаторе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Конденсат топлива в шланге. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан инжектора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс переднего или заднего карданных валов. |