Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук клапанов
Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Трансмиссия
Сцепление
Педаль проваливается
Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Обгорание фаски выпускных клапанов.
Двигатель
Топливная система дизелей
Повышенный расход топлива
Недостаточная компрессия.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя
Негерметичны инжекторы.
Двигатель
Система смазки
Металлические опилки в масле
Задиры цилиндров, поршней или вкладышей.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.