Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MILES AG03174
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MILES | AG03174 | Ролик ремня приводного BMW E46/E90/E83 1 |
| на складе: 22 шт. на завтра (СБ) | 590 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Ролик ремня приводного BMW E46/E90/E83 1.6-2.1 AG03174 |
| Описание SH | |
| Описание AK | Ролик поликлинового ремня натяжной |
| Описание MK | ролик ремня приводного bmw e46 / e90 / e83 1.6-2.1 |
| Описание MS | ролик ремня приводного bmw e46 / e90 / e83 1.6-2.1 |
| Описание FR | Натяжитель поликлин.ремня с роликом |
| Описание FA | Натяжная планка, поликлиновой ремень |
| Описание BG | Ролик ремня приводного BMW E46/E90/E83 1.6-2.1 AG03174 |
| Описание MO | Ролик ремня приводного BMW E46/E90/E83 1.6-2.1 |
| Артикул | AKBGFAFRMKMOMS2494722734 |
| Артикул | ASFAFRMKMSSM2494722734 |
| Оригинальные номера | ||
| AG03174 | искать аналоги > | |
| AG03174_MI | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Повышенное биение тормозного диска (более 0,5 мм). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Не отрегулирован карбюратор. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Ослабло крепление колеса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025