FEBEST MM-H57

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FEBESTMM-H57
MMH57
MR150341
подушка двигателя передняя (mitsubishi pajero mini h53a / h58a 1998-) febest
MK 1 шт.
MS 1 шт.
на складе: 2 шт.
на послезавтра (ВТ)
2 070 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHподушка двигателя передняя (mitsubishi pajero mini h53a / h58a 1998-) febest
Описание SH
Описание MKподушка двигателя передняя (mitsubishi pajero mini h53a / h58a 1998-) febest
Описание MSподушка двигателя передняя (mitsubishi pajero mini h53a / h58a 1998-) febest
Описание RPподушка двигателя | перед прав / лев |
АртикулMKMS2496288702
АртикулMKMSRS2496288702
Штрих-код (EAN)4056111057187
Страна (по штрих-коду)Германия
Вес [кг]0,473
Сторона установкиустановка передней части

Оригинальные номера
MMH57искать аналоги >
MR150341MITSUBISHIискать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
MITSUBISHI PAJERO MINI (H5_A) 0.7вездеход закрытый0.70037501994.101998.08да
MITSUBISHI PAJERO MINI (H5_A) 0.7 4WDвездеход закрытый0.70037501994.101998.08да
MITSUBISHI PAJERO MINI (H5_A) 0.7вездеход закрытый0.70038521994.102012.08да
MITSUBISHI PAJERO MINI (H5_A) 0.7 4WDвездеход закрытый0.70047641994.102012.08да
MITSUBISHI PAJERO MINI (H5_A) 0.7 4WDвездеход закрытый0.70038521994.102012.08да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
КузовДвериНеполное открытие и закрытие двериНеисправен ограничитель двери.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачУхудшение синхронизации – шум при включении передачОслабление крепления коробки передач к картеру сцепления.
Советы мастеровДругие советыПредупрежденияСбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук клапановЧастота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПерерасход горючегоТорможение двигателем, если не установлен карбюратор с системой, отключающей подачу топлива при торможении двигателем.
Тормозная системаТормозаНеравномерное торможение колесПонижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора).
ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2Залипает вилка переключения.
Яндекс.Метрика



Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026