FEBEST TSS-009
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBEST | TSS-009 | 4860920240 4860920250 4860920390 4860920401 TSS009
|  | опора переднего амортизатора (toyota curren st20 1994-1998) febest |
| AE | 2 шт. | | BG | 2 шт. | | FR | 2 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе: 10 шт. на завтра (СР) | 2 250 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | опора переднего амортизатора (toyota curren st20 1994-1998) febest |
| Описание SH | |
| Описание MK | опора переднего амортизатора (toyota curren st20 1994-1998) febest |
| Описание MS | опора переднего амортизатора (toyota curren st20 1994-1998) febest |
| Описание AE | опора переднего амортизатора |
| Описание FR | Опора переднего амортизатора |
| Описание BG | Опора амортизатора TSS-009 |
| Описание MO | Опора амортизатора TOYOTA CELICA 89-99 пер. |
| Описание RP | опора переднего амортизатора | перед прав / лев | |
| Артикул | AEBGFRMKMOMS2496777563 |
| Артикул | ARSMRSLA2496777563 |
| Артикул | AEARBGMKMSRSSM2496777563 |
| Артикул | AEARBGFAMKMSRSSM2496777563 |
| Артикул | AEMKMOMS2496777563 |
| Артикул | AEBGMKMOMS2496777563 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111004013 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,81 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| TOYOTA CELICA (ST20_, AT20_) 2.0 i 16V (ST202/GT) | купе | 2.000 | 129 | 175 | 1993.11 | 1999.11 | да |
| TOYOTA CELICA (ST20_, AT20_) 2.0 i 16V | купе | 2.000 | 125 | 170 | 1996.04 | 1999.11 | да |
| TOYOTA CELICA (ST20_, AT20_) 2.0 i Turbo 4WD (ST205) | купе | 2.000 | 178 | 242 | 1994.02 | 1999.11 | да |
| TOYOTA CELICA кабрио (AT18_, ST18_) 2.0 GTi (ST182) | кабрио | 2.000 | 115 | 156 | 1989.10 | 1993.11 | да |
| TOYOTA CELICA кабрио (AT18_, ST18_) 2.0 GTi | кабрио | 2.000 | 118 | 160 | 1990.10 | 1993.10 | да |
| TOYOTA CELICA кабрио (AT20_, ST20_) 2.0 GTi | кабрио | 2.000 | 129 | 175 | 1994.08 | 1999.08 | да |
| TOYOTA CELICA кабрио (AT20_, ST20_) 2.0 i 16V | кабрио | 2.000 | 125 | 170 | 1993.11 | 1999.08 | да |
| TOYOTA CELICA купе (AT18_, ST18_) 1.6 STI (AT180) | купе | 1.600 | 77 | 105 | 1989.10 | 1993.11 | да |
| TOYOTA CELICA купе (AT18_, ST18_) 2.0 GTi (ST182) | купе | 2.000 | 115 | 156 | 1989.10 | 1993.11 | да |
| TOYOTA CELICA купе (AT18_, ST18_) 2.0 Turbo 4WD (ST185) | купе | 2.000 | 150 | 204 | 1989.10 | 1993.11 | да |
| TOYOTA CELICA купе (AT18_, ST18_) 2.0 Turbo 4WD (ST185) | купе | 2.000 | 153 | 208 | 1989.10 | 1993.11 | да |
| TOYOTA CELICA купе (AT18_, ST18_) 2.0 GTi | купе | 2.000 | 118 | 160 | 1989.10 | 1993.10 | да |
| TOYOTA CELICA купе (AT18_, ST18_) 2.2 | купе | 2.200 | 100 | 136 | 1989.10 | 1993.10 | да |
| TOYOTA CURREN купе (ST20_) 2.0 4WD | купе | 2.000 | 129 | 175 | 1993.11 | 1996.10 | да |
| TOYOTA CURREN купе (ST20_) 2.0 | купе | 2.000 | 129 | 175 | 1993.11 | 1998.10 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заклинивание поршней рабочих цилиндров. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Большие износы шарниров и втулок подвески. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен бесконтактный датчик. |