Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LuK | 622 3165 00 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4005108611093 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 220 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с диском сцепления |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с нажимным диском сцепления |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с выжимным подшипником |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SACHS | 3000 951 088 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 8660001042 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | RM012151A0 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI A3 (8P1) 1.4 TFSI | хэтчбек | 1.400 | 92 | 125 | 2007.09 | 2012.08 | да |
| AUDI A3 Sportback (8PA) 1.4 TFSI | хэтчбек | 1.400 | 92 | 125 | 2007.09 | 2013.03 | да |
| SEAT ALTEA (5P1) 1.4 TSI | вэн | 1.400 | 92 | 125 | 2007.11 | да | |
| SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.4 TSI | вэн | 1.400 | 92 | 125 | 2007.11 | да | |
| SEAT LEON (1P1) 1.4 TSI | хэтчбек | 1.400 | 92 | 125 | 2007.11 | да | |
| SKODA LAURA (1Z3) 1.4 TSI | хэтчбек | 1.400 | 90 | 122 | 2008.11 | 2013.06 | |
| SKODA OCTAVIA (1Z3) 1.4 TSI | хэтчбек | 1.400 | 90 | 122 | 2008.11 | 2013.06 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1Z5) 1.4 TSI | универсал | 1.400 | 90 | 122 | 2008.11 | 2013.06 | да |
| SKODA SUPERB (3T4) 1.4 TSI | хэтчбек | 1.400 | 92 | 125 | 2008.07 | да | |
| SKODA SUPERB универсал (3T5) 1.4 TSI | универсал | 1.400 | 92 | 125 | 2009.10 | да | |
| SKODA YETI (5L) 1.4 TSI | вездеход закрытый | 1.400 | 90 | 122 | 2010.06 | да | |
| VW BORA / JETTA V универсал (1K5) 1.4 TSI | универсал | 1.400 | 90 | 122 | 2007.06 | 2009.07 | |
| VW EOS (1F7, 1F8) 1.4 TSI | кабрио | 1.400 | 90 | 122 | 2007.11 | да | |
| VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.4 TSI | хэтчбек | 1.400 | 90 | 122 | 2007.06 | 2013.12 | да |
| VW GOLF V (1K1) 1.4 TSI | хэтчбек | 1.400 | 90 | 122 | 2007.05 | 2008.11 | да |
| VW GOLF V Variant (1K5) 1.4 TSI | универсал | 1.400 | 90 | 122 | 2007.06 | 2009.07 | да |
| VW GOLF VI (5K1) 1.4 TSI | хэтчбек | 1.400 | 90 | 122 | 2008.10 | 2012.11 | да |
| VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.4 TSI | универсал | 1.400 | 90 | 122 | 2009.07 | 2013.07 | да |
| VW JETTA I седан (1K2) 1.4 TSI | седан | 1.400 | 90 | 122 | 2007.05 | 2010.10 | |
| VW JETTA III (1K2) 1.4 TSI | седан | 1.400 | 90 | 122 | 2007.05 | 2010.10 | да |
| VW JETTA V / BORA III (1K2) 1.4 TSI | седан | 1.400 | 90 | 122 | 2007.05 | 2010.10 | |
| VW JETTA V III (1K2) 1.4 TSI | седан | 1.400 | 90 | 122 | 2007.05 | 2010.10 | |
| VW JETTA V универсал (1K5) 1.4 TSI | универсал | 1.400 | 90 | 122 | 2007.06 | 2009.07 | |
| VW JETTA VI универсал (AJ5) 1.4 TSI | универсал | 1.400 | 90 | 122 | 2009.07 | 2013.07 | |
| VW PASSAT (362) 1.4 TSI | седан | 1.400 | 90 | 122 | 2010.08 | 2014.12 | да |
| VW PASSAT (3C2) 1.4 TSI | седан | 1.400 | 90 | 122 | 2007.05 | 2010.07 | да |
| VW PASSAT Variant (365) 1.4 TSI | универсал | 1.400 | 90 | 122 | 2010.08 | 2014.12 | да |
| VW PASSAT Variant (3C5) 1.4 TSI | универсал | 1.400 | 90 | 122 | 2007.05 | 2010.11 | да |
| VW PASSAT седан (3C2) 1.4 TSI | седан | 1.400 | 90 | 122 | 2007.05 | 2010.07 | |
| VW RABBIT V (1K1) 1.4 TSI | хэтчбек | 1.400 | 90 | 122 | 2007.05 | 2008.11 | |
| VW SCIROCCO (137, 138) 1.4 TSI | купе | 1.400 | 90 | 122 | 2008.08 | да | |
| VW VENTO III (1K2) 1.4 TSI | седан | 1.400 | 90 | 122 | 2007.05 | 2010.10 | |
| VW VENTO V универсал (1K5) 1.4 TSI | универсал | 1.400 | 90 | 122 | 2007.06 | 2009.07 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ поршневых колец или цилиндров двигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не отцентрированы раздаточная коробка и коробка передач. |