Главная » Поиск по номеру детали » FENOX TS073 (Артикул: 2503339001)

FENOX TS073

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FENOXTS073
1767077E10
1767077E11
1767077E11000
1A5115171
21200HA301
3396924
3599763
3893570
3902514
4176181
4188498
8AGX15171
8AK215171
BF5T8575AA
F42Z8575BA
FS0515171
KL0115171
KL0115171A
TS073
XM348575AA
XM348575AB
Термостат
AS 1 шт.
на складе: 1 шт.
через 3 дня (СР)		1 090 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHТермостат
Описание SH
Описание ASТермостат
АртикулAS2503339001
АртикулARAE2503339001
АртикулASBRFAFRMKRSSM2503339001
АртикулASFAFRMKRSSM2503339001
АртикулASBRFAFRMKSM2503339001

Оригинальные номера
1767077E10SUZUKIискать аналоги >
1767077E11SUZUKIискать аналоги >
1767077E11000SUZUKIискать аналоги >
1A5115171MAZDAискать аналоги >
21200HA301MAZDAискать аналоги >
3396924FORDискать аналоги >
3599763FORDискать аналоги >
3893570FORDискать аналоги >
3902514FORDискать аналоги >
4176181FORDискать аналоги >
4188498FORDискать аналоги >
8AGX15171MAZDAискать аналоги >
8AK215171MAZDAискать аналоги >
BF5T8575AAFORDискать аналоги >
F42Z8575BAFORDискать аналоги >
FS0515171MAZDAискать аналоги >
KL0115171FORDискать аналоги >
KL0115171AFORDискать аналоги >
TS073искать аналоги >
XM348575AAFORDискать аналоги >
XM348575ABFORDискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
BEHRTX 71 82Dискать аналоги >
BLUE PRINTADK89209искать аналоги >
BLUE PRINTADM59208искать аналоги >
CALORSTAT by VernetTH6702.82Jискать аналоги >
ERA350243искать аналоги >
FACET2368050искать аналоги >
FACET7.8383искать аналоги >
FAE5324682искать аналоги >
GATESTH24782G1искать аналоги >
HOFFER8192310искать аналоги >
MAGNETI MARELLI352051382000искать аналоги >
MEAT & DORIA92310искать аналоги >
MOTORAD444-82искать аналоги >
MOTORAD513-82искать аналоги >
NIPPARTSJ1533015искать аналоги >
PATRONPE21034искать аналоги >
QUINTON HAZELLQTH563искать аналоги >
SASIC3306033искать аналоги >
SIDAT94.310искать аналоги >
TRISCAN8620 7282искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетБольшой зазор между электродами свечей зажигания.
ДвигательТопливная система дизелейСнижение мощности двигателяНедостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему.
ПодвескаПодвескаСтуки и скрипы амортизаторовЗаедание поршня из за деформации цилиндра, резервуара или штока.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
ДвигательТопливная система дизелейЧерный дымный выхлопНеверные зазоры в клапанах.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетНеустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026