TRIALLI MR 2585

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

TRIALLI

MR 2585

B35N2615X
B35N2615XA
BBM22615XA
BBM22615XB
BP4K2615XA
BP4K2615XB
BP4K2615XC
BP4K2615XD
BP4K2615XE
BP4K2615XF
MR2585

ступица для а / м mazda 3 (03-) / 3 (08-) (задн. в сборе с подшип.) (mr 2585)

на складе: 20 шт.
на завтра (СБ)

5 850 ₽

купить

Характеристики
Описание SH	ступица для а / м mazda 3 (03-) / 3 (08-) (задн. в сборе с подшип.) (mr 2585)
Описание SH
Описание BR	к-кт подшипника ступицы задней\ mazda 3 03> / 3 08>
Описание AS	Ступица колеса с интегрированным подшипником
Описание MS	ступица для а / м mazda 3 (03-) / 3 (08-) (задн. в сборе с подшип.) (mr 2585)
Описание AE	ступица задн. в сборе с подшип. для а / м mazda 3 (03-) / 3 (08-) (mr 2585)
Описание FR	Ступица задн. (в сборе с подшип.)
Описание FA	Ступица для а/м Mazda 3 (03-)/3 (08-) (задн. в сборе с подшип.) (MR 2585)
Описание BG	Ступица задн. в сборе с подшип. для ам Mazda 3 (03-),3 (08-) (MR 2585)
Описание MO	Ступица с подшипником MAZDA 3/MAZDA 5 03- зад.
Описание XN	СТУПИЦА ДЛЯ А/М MAZDA 3 (03-)/3 (08-) (ЗАДН. В СБОРЕ С ПОДШИП.) (MR 2585)
Описание RP	ступица задняя в сборе с подшипником \| зад лев \|
Артикул	AEASBGBRFAFRMOMSXN2512808329
Артикул	ASBGBRFAFRMKMSSM2512808329
Артикул	ASBGFAFRMKMSSM2512808329
Артикул	ASBGFAFRMKMSRSSM2512808329
Артикул	AEASBGFAFRMBMOMSXN2512808329
Артикул	AEASBGFAFRMBMSXN2512808329

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Тормозная система	Тормоза	Отказы тормозной системы	Воздух в тормозной системе.
Тормозная система	Тормоза	Педаль тормоза пружинит при нажатии	Деформация резиновых трубок тормозов.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Если поверхность оказалась поврежденной, то при сборке потребуется герметик для прокладок, слой которого должен иметь толщину, достаточную для того, чтобы заполнить дефект.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы	Поврежден прибор.
Трансмиссия	Сцепление	Вибрация при включении	Усталость диафрагменной пружины.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	Загрязнен воздушный фильтр.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное включение сцепления	Ведомый диск сцепления не приработан.