Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
GLASER H80087-00
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| GLASER | H80087-00 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Прокладка ГБЦ |
| Артикул | BR2514370890 |
| Штрих-код (EAN) | 8429020818464 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Диаметр [мм] | 87,5 |
| Оригинальные номера | ||
| 038331 | искать аналоги > | |
| 0383313002784900 | искать аналоги > | |
| 3002784900 | искать аналоги > | |
| 4773453 | SAAB | искать аналоги > |
| 608633 | OPEL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 10097500 | искать аналоги > |
| ELRING | 890.662 | искать аналоги > |
| GOETZE | 30-027849-00 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-34220-00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 3.0 V6 | седан | 3.000 | 155 | 211 | 1994.04 | 2001.02 | да |
| OPEL OMEGA B универсал (21_, 22_, 23_) 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 155 | 211 | 1994.04 | 2001.02 | да |
| OPEL SINTRA 3.0 i 24V | вэн | 3.000 | 148 | 201 | 1996.11 | 1999.04 | да |
| SAAB 9-5 (YS3E) 3.0 V6t | седан | 3.000 | 147 | 200 | 1998.01 | да | |
| SAAB 9-5 седан (YS3E) 3.0 V6t | седан | 3.000 | 147 | 200 | 1998.01 | ||
| SAAB 9-5 универсал (YS3E) 3.0 V6t | универсал | 3.000 | 147 | 200 | 1998.10 | да | |
| VAUXHALL OMEGA (B) 3.0 V6 | седан | 3.000 | 155 | 211 | 1994.04 | 2000.07 | да |
| VAUXHALL OMEGA (B) универсал 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 155 | 211 | 1994.07 | 2000.07 | да |
| VAUXHALL SINTRA 3.0 i 24V | вэн | 3.000 | 148 | 201 | 1996.11 | 1999.04 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Наличие раковин, пористости и поврежденных поверхностей картерных деталей. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Повреждение подшипников полуоси. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025