Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
UFI 23.117.00
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| UFI | 23.117.00 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8003453040281 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Внешний диаметр [мм] | 76 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 61 |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 71 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 78 |
| Размер резьбы | 3/4-16 UNF |
| Высота [мм] | 123 |
| Оригинальные номера | ||
| 0021751990 | RUGGERINI | искать аналоги > |
| 17522 | RUGGERINI | искать аналоги > |
| 2175036 | LOMBARDINI | искать аналоги > |
| 2762175036 | LOMBARDINI | искать аналоги > |
| 276217536 | LOMBARDINI | искать аналоги > |
| 650353 | GMC | искать аналоги > |
| 650379 | GMC | искать аналоги > |
| 7984231 | GMC | искать аналоги > |
| 93156948 | GMC | искать аналоги > |
| ED0021750360S | LOMBARDINI | искать аналоги > |
| VOF135 | VAUXHALL | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| OPEL COMMODORE C (14_, 19_) 2.5 S | седан | 2.500 | 85 | 115 | 1978.08 | 1982.12 | да |
| OPEL COMMODORE C (14_, 19_) 2.5 E | седан | 2.500 | 96 | 130 | 1981.05 | 1982.12 | да |
| OPEL COMMODORE C универсал (61) 2.5 S | универсал | 2.500 | 85 | 115 | 1980.12 | 1982.12 | да |
| OPEL COMMODORE C универсал (61) 2.5 E | универсал | 2.500 | 96 | 130 | 1980.12 | 1982.12 | да |
| OPEL MONZA A (22_) 2.5 E | купе | 2.500 | 100 | 136 | 1981.05 | 1986.08 | да |
| OPEL MONZA A (22_) 2.5 E | купе | 2.500 | 103 | 140 | 1984.06 | 1986.08 | да |
| OPEL MONZA A (22_) 2.8 | купе | 2.800 | 103 | 140 | 1978.02 | 1981.04 | да |
| OPEL MONZA A (22_) 3.0 | купе | 3.000 | 110 | 150 | 1978.04 | 1982.07 | да |
| OPEL MONZA A (22_) 3.0 GSE | купе | 3.000 | 132 | 180 | 1978.02 | 1986.08 | да |
| OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 3.0 (3000) | седан | 3.000 | 115 | 156 | 1987.03 | 1987.12 | да |
| OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 3.0 (3000) | седан | 3.000 | 130 | 177 | 1987.03 | 1990.09 | да |
| OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 3.0 (3000) KAT | седан | 3.000 | 130 | 177 | 1988.03 | 1994.03 | да |
| OPEL OMEGA A универсал (66_, 67_) 3.0 KAT | универсал | 3.000 | 130 | 177 | 1987.03 | 1994.03 | да |
| OPEL OMEGA A универсал (66_, 67_) 3.0 | универсал | 3.000 | 115 | 156 | 1987.03 | 1994.03 | да |
| OPEL OMEGA A универсал (66_, 67_) 3.0 | универсал | 3.000 | 130 | 177 | 1987.03 | 1990.09 | да |
| OPEL SENATOR A (29_) 2.5 | седан | 2.500 | 85 | 115 | 1978.05 | 1980.12 | да |
| OPEL SENATOR A (29_) 2.8 | седан | 2.800 | 103 | 140 | 1978.02 | 1981.04 | да |
| OPEL SENATOR A (29_) 3.0 | седан | 3.000 | 110 | 150 | 1978.04 | 1982.07 | да |
| OPEL SENATOR A (29_) 3.0 E | седан | 3.000 | 132 | 180 | 1978.02 | 1986.12 | да |
| OPEL SENATOR B (29_) 2.5 i | седан | 2.500 | 103 | 140 | 1990.09 | 1993.09 | да |
| VAUXHALL ROYALE 2.8 | седан | 2.800 | 103 | 140 | 1978.02 | 1981.04 | да |
| VAUXHALL ROYALE 2.9 E | седан | 2.900 | 132 | 180 | 1978.02 | 1986.12 | да |
| VAUXHALL ROYALE 3.0 | седан | 3.000 | 132 | 180 | 1979.10 | 1982.10 | да |
| VAUXHALL ROYALE купе 2.9 | купе | 2.900 | 132 | 180 | 1978.02 | 1986.08 | да |
| VAUXHALL ROYALE купе 3.0 | купе | 3.000 | 132 | 180 | 1979.10 | 1982.10 | да |
| VAUXHALL SENATOR Mk II (B) 2.5 i | седан | 2.500 | 103 | 140 | 1987.09 | 1990.10 | да |
| VAUXHALL VICEROY 2500 | седан | 2.500 | 85 | 115 | 1980.01 | 1982.10 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Недостаточно заряжен или неисправен аккумулятор. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Сильный износ втулок подвески. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ или повреждение пружины фиксатора контрольного вала. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Замасливание тормозных накладок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]