Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BLUE PRINT ADK87606
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BLUE PRINT | ADK87606 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MP2526310873 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063876062 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Вес [кг] | 0,320 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера | ||
| 1281053A00 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 1281073000 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 1281073002 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 1281073003 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 1281084000 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 1281084001 | SUZUKI | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SUZUKI ALTO 0.8 (SB308/CA) | хэтчбек | 0.800 | 29 | 39 | 1986.01 | 1988.12 | да |
| SUZUKI ALTO (SS80) 0.8 (SS80F, SS80G) | хэтчбек | 0.800 | 29 | 39 | 1982.06 | 1984.08 | да |
| SUZUKI ALTO (SS80) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 29 | 39 | 1983.10 | 1984.08 | да |
| SUZUKI CARRY пикап 1.0 | пикап | 1.000 | 33 | 45 | 1985.07 | 1990.12 | да |
| SUZUKI CARRY фургон (ST90V) 0.8 | фургон | 0.800 | 27 | 37 | 1980.11 | 1985.10 | да |
| SUZUKI LJ 80 | Вездеход открытый | 0.800 | 29 | 39 | 1980.01 | 1984.01 | да |
| SUZUKI LJ 80 0.8 | Вездеход открытый | 0.800 | 29 | 39 | 1980.01 | 1984.01 | да |
| SUZUKI SIERRA Вездеход открытый 1.0 (SJ410) | Вездеход открытый | 1.000 | 33 | 45 | 1981.09 | 1988.12 | |
| SUZUKI SJ 410 1.0 (SJ410) | вездеход закрытый | 1.000 | 33 | 45 | 1981.09 | 1988.12 | да |
| SUZUKI SJ 410 Cabrio 1.0 (SJ410) | Вездеход открытый | 1.000 | 33 | 45 | 1981.09 | 1988.12 | да |
| SUZUKI SUPER CARRY автобус (ED) 1.0 (SK) | автобус | 1.000 | 33 | 45 | 1985.10 | 1999.03 | да |
| SUZUKI SUPER CARRY автобус (ED) 1.0 | автобус | 1.000 | 30 | 41 | 1994.09 | 1999.03 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение кожуха полуоси. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Большой осевой зазор шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Чрезмерно изношена поверхность маховика и нажимного диска. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Деформация деталей рулевого привода. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026