Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Деформация шины или диска.
Электрооборудование
Генератор
Нет заряда аккумуляторной батареи
Зависание щетки.
Двигатель
Двигатель не запускается
Двигатель «схватывает», но не запускается
Неисправен датчик синхронизации.
Советы мастеров
Другие советы
Безопасность
Не стойте вблизи натянутого троса. Стальные тросы нельзя брать руками без рукавиц. При погрузке или разгрузке надежно закрепляйте на месте автомобиль, не отлучайтесь от него и не выполняйте ремонтные работы.
Рулевое управление
Рулевое управление
Увеличенный свободный ход рулевого колесо
Сильный износ втулок подвески.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач
Слишком большой зазор оси шестерен.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.