Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение
Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора.
Двигатель
Система охлаждения
Быстрая потеря охладителя
Повреждена прокладка головки блока цилиндров.
Колесо и шины
Колесо и шины
Неравномерный износ протектора шин
Излишняя скорость.
Тормозная система
Тормоза
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Неправильное прилегание тормозных колодок.
Трансмиссия
Карданная передача
Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач
Неплотное прилегание или разъединение деталей задней подвески.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.