Приводной ремень генератора поврежден или плохо отрегулирован.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум в насосе рулевого управления с усилителем
Плохая регулировка приводного ремня.
Тормозная система
Тормоза
Задние тормоза блокируются при легком торможении
Повреждение или разрегулировка корректора тормозного усилия.
Двигатель
Система питания
Запах топлива
Поврежден топливный шланг насоса.
Двигатель
Топливная система дизелей
Повышенный расход топлива
Недостаточная компрессия.
Двигатель
Система охлаждения
Перегрев двигателя
Неисправен клапан пробки радиатора (давление открытия меньше 0,07 МПа (0,7 кгс/см2)).
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.