Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
RUVILLE 55134
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| RUVILLE | 55134 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SP2550743806 |
| Артикул | SM2550743806 |
| Артикул | AS2550743806 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442185725 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера | ||
| 0066134 | искать аналоги > | |
| 0140200044 | искать аналоги > | |
| 0219020 | искать аналоги > | |
| 0380589 | искать аналоги > | |
| 05760 | искать аналоги > | |
| 05780 | искать аналоги > | |
| 0N2145 | искать аналоги > | |
| 1022000414 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 1022000714 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 1022001514 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 10520019 | искать аналоги > | |
| 110015 | искать аналоги > | |
| 1318200609 | искать аналоги > | |
| 302023 | искать аналоги > | |
| 533005720 | искать аналоги > | |
| 55134 | искать аналоги > | |
| 57869 | искать аналоги > | |
| 611020 | искать аналоги > | |
| 66134 | искать аналоги > | |
| 87102314 | искать аналоги > | |
| A03556 | искать аналоги > | |
| A1022000414 | искать аналоги > | |
| A1022000714 | искать аналоги > | |
| A1022001514 | искать аналоги > | |
| APV2371 | искать аналоги > | |
| CR3081 | искать аналоги > | |
| D015 | искать аналоги > | |
| E4M995JC | искать аналоги > | |
| VKM38900 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DAYCO | APV2371 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 05760 | искать аналоги > |
| HK | D015 | искать аналоги > |
| SCHAEFFLER GRUPPE | 533 0057 20 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 0.066134 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Недостаточное количество масла. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Недостаточная компрессия. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Усталость диафрагменной пружины. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шипящий звук работы рулевого механизма | Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025